2003年度冬合宿B隊行動記録

12月27日

八王子発20:33の特急あずさで松本へ、駅の信州電鉄側のホーム脇駐車場で仮眠した。

満天の星で、翌日の好天が期待された。

12月28日

朝、快晴の中をタクシーでトンネルゲートまで入る。運転手の話だと、今年からスキーハイキングを企画しているとのことで、上高地から徳沢あたりまで日帰りから１泊でスキーで歩くらしい。その関係で、何ヶ所かのトイレも整備されているとのことだ。

　トンネル出口付近で身支度をして出発する。他に２〜３パーティ見られた。大正池手前より穂高が見事に見え、山やも写真やもみんな撮影していた。大正池から上高地あたりまでは人が散見されたが、小梨平のキャンプ場を過ぎるとだんだん人が少なくなった。徳沢では、冬季営業小屋の前で妙に人懐こい犬に絡まれた。徳沢を出るとトレースも少なくなり横尾まで長く感じられた。横尾の冬季小屋を覗くと、テントが一張あるのみだったので、我々も張ることにする。その後４パーティ程到着した。小屋の入り口脇に広いトイレがあるうえ、小屋のすぐ前まで水が引いてあり、さらには土間にストーブがあって、薪もふんだんにあるといった体で、至れり尽くせりの感があった。寒くなく、さらにテントも濡れない、およそ冬山らしくない夜を過ごした。

    　　　松本駅(7:00)＝釜トンネル入口(8:00)〜大正池(9:00)〜
　　　　上高地(9:50)〜明神(10:50)〜徳沢(12:10)〜横尾(14:10)

12月28日

まずまずの朝を迎え、すでに暗いうちから数パーティが出発していった。しかし、登りはじめると少しずつ雲が出始める。登山道にはトレースがあり、先行パーティはワカンを履いているようだったが、ツボ足でも問題ない状態だった。樹林帯の中を２時間ほど登ると先行パーティに追いつき、その先はトレースがなかった。トップを交代しながら登ると、やがて稜線が見えてきたが、風が強いようで雪煙が舞っている。天気はすっかり曇ってしまったが、まだ山並みはよく見えており、まだしばらくは持ちそうだった。

　稜線まであと１時間くらいかと思われるあたりで、少し遅れていた谷井さんがそこからゆっくり下るとのことだったので、３人で登ることとする。森林限界の少し下で我々がトップとなり、限界を越えてガラ場に入った。このあたりから風がかなりでてきた。稜線上に出た分岐点には道標があって、小屋方面と山頂方面を示していた。さらに風は強くなった。とはいえ歩けない程ではなかったので、稜線上を北方へわずかの山頂へ向かった。しばらく進むと、横尾側から強烈な風が吹いており、体が振られる程となった。耐風姿勢をとるが、風の息がないため強風の中を体を風上側に傾けて進むしかなかった。山頂は見えており、もうわずかであったが、これ以上進むと危険だと判断し、引き返す決断をした。引き返すのも容易でなく、這うようにして道標の地点まで戻った。ガラ場を下る途中で後続パーティが登ってきたので、稜線の状態を伝えた。（下山後聞いたところでは、やはり風が強く引き返したとのことだった。）

　天気は完全に下り坂で、小屋に下山したころ雪が舞い始めた。

         横尾(6:45)〜稜線(10:30)〜山頂直下の引返点(11:00)〜横尾(12:50)

12月30日

雪は夜通し降っていたが、明け方には小降りとなり、出発する頃にはやんだ。積雪は10〜20cmくらいであり、問題となる量ではなかった。入山時徳沢にテントは見あたらなかったが、その後入山したらしくテントが相当数あった。このあたりから天気は急速に回復し、晴れてきた。明神と上高地の間でＡ隊との交信したところ、カッパ橋ですでに30分も休憩しているとのことだったので、出発してもらうよう告げた。残念ながら会うことはできなかったが、好天の中全員元気で無事入山したことを確認した。

　大正池付近では入山時と同じように穂高がよく見えた。来るときにはあまり感じなかったが、トンネルの中は結構な傾斜の下りとなっており、思ったより早い時間にトンネルゲートに着いたが、呼んでいたタクシーはすでに待っていてくれた。

横尾(7:00)〜新村橋(8:20)〜明神(9:55)〜カッパ橋(11:00)〜トンネルゲート(12:30)