伊勢原駅（8:00）－岡崎城址（8:45）－鷹取山（11:00）－麗山公園（12:45）－食事処（14:10～16:20）－大磯海岸（16:30）

50周年記念山行の最終を飾るべく、伊勢原駅の改札口に16名のメンバーが集結した。

出発写真を撮ってから、大山方面に向かう一般登山客とは真逆の南方に賑やかに歩き出す。単調な車道をできるだけ避け、できるだけ静かな住宅街路を選んで進む。
最初のポイントは、戦国時代に北条早雲と扇谷上杉氏が相模の国の覇権を争った岡崎城址である。無量寺「帰命山」として縁起が良いことから、皆でお参りする。

その後、トイレ休憩として立ち寄った小田原厚木道路の平塚パーキングを経て、しばらくは比較的単調な里歩きが続いた。吉沢池から、いよいよハイキング道が始まる。小川沿いを登り、途中、霧降の滝を見ながら沢を詰めた。尾根を少し行くと、神社のある鷹取山に11時に到着した。
ここから一旦下り、単調な県道を高麗山登山口に向かう。途中、既に高麗山公園で待っている殿下から電話があり、先を急ぐ。結局、高麗山公園には予定より50分ほど遅い到着となってしまった。高麗山公園では、相模湾や大山など大展望を楽しんだ。
ここから、殿下、たちこさん家族と合流して、高麗山から男坂を通って高来神社に降り立つ。そして、いよいよ大磯海岸まで150ｍという所で、湘南国際マラソンによる交通規制のため、目の前の国道をどうしても警察官が渡らせてくれない。事前の情報収集が足りなかったことを反省する。
幸いなことに、打上げ会場が近くにあったので、先に、打上げ会場で前祝いをしてから、交通規制解除後の国道を横断して海岸に向かうこととした。既に、日の入りの時刻を過ぎていたが、50周年記念山行達成のお祝いと日本海（親不知）で採取した海水を太平洋に捧げる儀式を、夜の帳が下りる前に、皆で盛大に行うことができた。

一年間、御苦労さまでした！

（記　コーノ）

6月21日（金）
清里駅（4:40）－飯盛山（6:30～7:00）－横尾山（10:30～11:00）－信州峠（11:50）－瑞牆山荘（14:40）

朝靄の清里駅北側の駐車場を出発。車道をしばらく歩き、平沢集落から登山道に入った。しだいにガスが濃くなり、周りがほとんど見えない中、黙々と登っていくと、いつの間にか、飯盛山直下に出た。風が強くなってきて、ガスに切れ間が出たため、八ヶ岳方面が少し眺望できた。一帯は、レンゲツツジが丁度見頃であった。

飯盛山から横尾山方面に向かうと、人があまり入っていないためか、すぐに両側からの笹で登山道が見えにくくなる。スパッツが無いとズボンがビショビショになりそうだ。
ここからは、これまでの記録を総合すると、間違っても北側に行かないことであると判断し、地図アプリも動員して、地図との確認を繰り返し、慎重に進む。牧場柵沿いに歩いて、途中柵を越える箇所を無事に通過できた時には「ヤッタ!」と興奮した。
いつの間にか、ガスも晴れ、視界も良くなって先の赤テープも確認できたので、アップダウンを繰り返す道も、順調に進めた。
横尾山は、眺望も良く気持ちの良い所で、ゆっくり過ごした。

ここから、信州峠までは、はっきりとした登山道が続く。途中で、本日最初で最後の単独行の登山者とすれ違った。信州峠からは、車道で向かった。藪道をトラバース気味に瑞牆山荘に向かうルートもあるのだが、最終バスの時刻を考えると、時間的に危険なので却下した。ということで、車道を歩き出したのだが、黒森集落まで250m下り、瑞牆山荘まで250m登るもので、思っていたよりかなり傾斜が急で、しかも単調なので、ひどく疲れた。それでも余裕をもって瑞牆山荘に到着し、最終バスに乗り込んだ途端、スコールのような雨が降ってきたことで、行動中に降られなかった幸運に喜びながら、バスと電車で清里駅に戻ったら、雨はやんでいた。こんなことで疲れを感じなくなるなんて、人間って不思議です。

（記　コーノ）

コーノさんが4月下旬に松本市役所安曇支所前から美ヶ原温泉（特養老人ホーム）まで繋いでいただいたおかげで、北八ヶ岳・美ヶ原のコース設定を立案することができた。単独で行うと何度も回数を重ねなければならないが、人数が揃えば複数パーティに分け、なお車を最大限活用することでロングトレイルをこなすことができ、少しずつ距離が延びていることが実感できた。宿泊場所は、美ヶ原近辺のオートキャンプ場を活用することにした。
9名のメンバーは車2台に分乗し北八ヶ岳ロープウェイ山麓駅に向かった。天気は快晴でこれからの楽しい山行を約束しているようだ。

出発前北八ヶ岳ロープウェイ山麓駅前で撮った集合写真のチーフリーダの笑顔が印象的だ。

（記　そうべぇ）

6月1日（土）快晴
Ａ隊：Ｌそうべぇ、みの、ヒー
北八ヶ岳ロープウェイ山麓駅（9:30）＝山頂駅（10:00～10:10）－北横岳南峰（11:05）－双子池（13:10）－双子山（13:50）－大河原峠（14:05）－将軍平（15:17）－蓼科山7合目駐車場（16:10）

ロープウェイを使い山頂駅まで移動する。山頂駅からが今回の出発地点となる。山頂駅付近は圧倒的に観光客が多く、坪庭を散策していた。しかし、今年は4月に入ってからも雪が降ったこともあり、残雪が例年に無く多く残っているようだ。坪庭散策コース内にも雪が残り、ハイキング気分で来ている観光客は足元の不安を隠せなかった。北横岳に向かっている途中に携帯の電話が鳴った。オヨシからだ。Ｂ隊の起点となる大河原峠への道は落石のため通行止めであるとのこと。急遽、蓼科山7合目駐車場に変更することにした。その分、大河原峠から2時間を超える残業が科せられることになった。気持ちをしっかりと持ち、残業することをメンバーに承認していただいた。北横岳山頂からは蓼科山がよく見え、振り返ると赤岳をはじめ八ヶ岳の主たる峰々が連なっている。素晴らしい眺めである。

北横岳からは大岳方面に向かう。途中、大岳山頂には向かわず双子池に降った。大岳分岐から双子池までは厳しく、急斜面に残雪が残り苦労した。2190m付近の天狗の露地あたりは大岩がゴロゴロと変化に富んだ山容に満足した。ここから30分ほどで双子池に到着した。我々のほか1パーティの登山客がいるのみで、双子池はひっそりと静かだった。ここから双子山に登り返し大河原峠に下り、そして蓼科山の将軍平まで登り、そして7合目駐車場まで下る。考えただけでも「長い！」、とにかく長いので気合を入れないと嫌になる。双子山は草原状のなだらかな山稜だ。のんびり歩ければ気持がいいのだろうが、先を急いだ。大河原峠には14時に到着した。「車があるじゃんね！」、なんと駐車場には車が数台止まっていた。当然、聞きましたよ、車に乗っている方に「どちらからこられました。落石のため通行止めと聞いているのですが」と。蓼科スカイラインを佐久側から入ったとのこと。落石でも通過できる裏技でもあるのかと期待したが、それもそうですよね、道は繋がっている。「さて、気合を入れもうひと登り、将軍平まで登りましょう。」と掛け声をかけ出発。みのさんの口数がだんだんと減ってきたのが気になりました。ヒーさんは元気ですね。大河原峠から将軍平の登りでも残雪があり、シーズン中の雪の多さを物語っていた。佐久市最高地点2380mを15時に過ぎ、将軍平に到着した。ヒーさんの飲むコーラが魅力的だった。おいしそうだったが少し寒かったので、購入するのをやめ持っていた水を飲んだ。将軍平からは下りのみ、でも石がゴロゴロで気をつけなければ転ぶ。16時過ぎに7合目駐車場に到着した。オヨシの車を回収し、Ｂ隊下山場所とＣ隊出発場所となっている白樺湖駐車場へと向かい、Ｂ隊と合流した。そして、Ｃ隊の本日の終点となる和田峠まで車2台で行き、合流する。和田峠にて無事合流できた。3隊の時間配分も良く、合流地点で待ちすぎることなく行動できた。キャンプ場に到着した時間は19時と遅くなったが、充実した一日であった。

（記　そうべぇ）

Ｂ隊：ＳＬオヨシ、なべたけ、おとっつあん
蓼科山7合目登山口（10:50）－蓼科山（12:40）－すずらん峠（14:20）－白樺湖観光センター（15:30）

北八ヶ岳ロープウェイ山麓駅の駐車場で記念撮影をした後、それぞれのパーティは目的地へ。我々は大河原峠に駐車して蓼科山を目指すルート。将軍平から上に残雪があるとの情報を気にしながら向かっていくと、七合目登山口付近に通行止めのバリケードが置かれていた。まだ冬季閉鎖が解除されていなかったのだ。既に多くのパーティが駐車していたが、何とかスペースを見付けリーダーに連絡を取る。双方で電波が悪く、10分ほどして電話が繋がった。状況を伝え、我々は七合目登山口から登ることになり、代わりにＡ隊が大河原峠から将軍平を経由して七合目登山口まで追加で歩いてもらうことになった。他に手段がないため仕方がないことではあるが、とても心苦しく申し訳ない気持ちでいっぱいだった。気を取り直して登り始める。1時間ほどで将軍平に到着。蓼科山荘のベンチで一休みし、続くガレ場を登る。事前に得ていた情報の通り、日が当たりにくいエリアには残雪があった。軽アイゼンをつけるほどでもないため、焦らずに山頂へ向かう。蓼科山頂ヒュッテには人だかりできていたが、気にせず通り過ぎてお馴染みのゴロゴロ火口へ。

中心部には何やらアンテナが立っている。どうやらアマチュア無線を楽しんでいるようだった。記念撮影と食事を終え、すずらん峠に向かって下山。ビーナスラインでは7キロほど歩いて集合場所の白樺湖観光センターへ。途中、バギーやラジコンなど大人向けの遊び場があったが、週末だというのに客入りは良くなかった。会話に夢中になって歩いていたせいか、いつの間にか観光センターを通り過ぎていた。他のパーティはまだ到着していなかったので、観光センターのベンチでくつろぎながら会話の続きを楽しんだ。

（記　オヨシ）

Ｃ隊：ＳＬこま、メイメイ、いずっこ
白樺湖観光センター駐車場（10:37）－車山山頂（12:30）－蝶々深山（13:20）－鷲ヶ峰山頂（15:45）－和田峠（17:00）

白樺湖観光センター駐車場に車をデポし、蓼科山をバックに出発前の記念撮影を済ませ出発。なだらかに上るビーナスラインを時折乗用車が結構なスピード通っていく。危険の無いよう一列で30分程歩くとビーナスラインと並行する登山道入口へと入って行く。ビーナスラインを左に見ながらなだらかな笹の山腹を徐々に登る。車道がだいぶ下に見えてくると信濃路自然歩道の分岐に差し掛かる。ここで初めて夫婦ずれの登山者に行き交う。すり鉢状となった地形の底にあるロープウェイ乗り場を左手に見ながら反時計周りでほぼ平坦な幅の広い遊歩道を進む。周囲は笹の草原となっており背の高い木々もなく、遠くまで見渡せる。下の駐車場には20～30台の車が止まっており、大勢のハイカーの山腹や頂上を歩く姿が見える。頂上へ続く階段は今回の行程で一番の急勾配。特に直下の階段は幅の広い岩を並べ整備されているが、逆層ぎみで表面が滑る為、下りは注意。

車山山頂（1925m）でエネルギー補給と記念撮影を済ませ、先ほどの階段を20分程下り蝶々深山への分岐へ。ここから先は如何にも霧ヶ峰という風情の広々とした草原を物見石まで約40分。こちらへ向かうハイカーは殆どおらず先に行く単独ハイカーのみで、時折数名のハイカーとすれ違うだけ。物見石で小休止。ここからは八島ヶ原湿原へ続くジグザグの登山道を30分程下り、湿原の左手を湿原に沿って木道を30分歩くと鷲ヶ峰～和田峠への分岐となる。50分程急登を登り鷲ヶ峰（1797m）へ到着、記念撮影をして早々に出発。

緩やかに下りながら50分程で登山道出口に到着。

車道を右に200m程下り広い駐車場のある土産物屋前でピックアップを待つ。

（記　こま）

6月2日（日）晴れ
Ａ隊：Ｌそうべぇ、オヨシ、おとっつあん
三峰大展望台（7:25）－鉢伏山（10:05）－宮入山－高遠山（11:49）－美ヶ原温泉・特養老人ホーム（13:28）

私たちＡ隊は、キャンプ場から三峰大展望台まで車で移動し、ここを起点として7時25分に出発した。今日は約25kmのトレイルランとなる。草原状の稜線を走ること、なんと気持がいいことだろうと想像していたが、これが厳しかった。当然下りはハヤテのごとく疾走できるのだが、登り返しでは心臓がばくばく、口から飛び出るのではないかと思うほどきつかった。前を行く二人とは距離が離れる一方だ。オヨシ、おとっつあんはなんともないのだろうか。それでも、山の中を走ることの爽快さは走ってみなければわからないと思う。このコースは美ヶ原トレランのコースにもなっているようだ。毎年大会が開かれている。鉢伏山まではアップダウンの繰り返しだが気持ち良いルートである。この次はゆっくりと歩きたいと思う。

鉢伏山からはひたすら下る。前鉢伏山、宮入山、高遠山と三角点があるようだが、宮入山の山頂は見つけることができなかった。高遠山を過ぎたあたりから登山道が見当たらなくなる。鉢伏山から美ヶ原温泉までのコースは今ではあまり利用されていないようだ。地図上にもコース設定されていない。見当をつけて尾根スジを下ると「水番城跡」搦手筋方面のサインがあった。その昔に水を引くために建てた小屋でもあったのだろうかと想像する。12時45分に里に下山することができた。すでに下山している2隊に下山の連絡を入れると、美ヶ原温泉の立ち寄り湯に入っているとのこと。

私たちは、特養老人ホームを探しながら4kmほどの道を歩き、写真に納め、みんなが待つ立ち寄り湯に向かった。

（記　そうべぇ）

Ｂ隊：ＳＬこま、メイメイ、いずっこ
和田峠（7:40）－三峰山（9:35）－扉峠（11:55）

前日にピックアップされた駐車場で車を降り、2日目の行程が始まる。駐車場前のビーナスラインを渡り、旧スキー場跡の緩斜面を10分登ると中山道古峠の分岐に出る。ここから北に進路を取り目指すは扉峠、約4時間の緩やかな行程。右眼下にビーナスラインを見下ろし、笹で覆われた登山道のアップダウンをワンピッチ約1時間で2ピッチ。小高いピークの本日最高峰三峰山（1887m）に到着。振り返ると笹原の中に歩んできた道跡がくっきりと見渡せる。エネルギー補給を済ませ出発。40～50分下ると眼下に見えていたビーナスラインとほぼ同レベルまで高度を下げる。車道と並走するように林の中を歩くと、登山道は終わり車道に出る。

車に気を付けながら歩道を10分、ゴールの扉峠駐車場に到着。デポしてある車に戻り一休み、お疲れ様でした。

（記　こま）

Ｃ隊：ＳＬなべたけ、みの、ヒー
扉峠（7:50）－茶臼山（8:55）－王ケ頭（10:45）－センターハウス駐車場（12:00）

茶臼山では八ヶ岳、尾根道からは南アルプスが見えた。茶臼山から美ヶ原間は牧場の中を通る。柵を越えて遊歩道に出る感じがなんとも言えなかった。

美ヶ原高原ホテルで、みんなでソフトクリームを食べた。ソフトクリームを食べたら身体がとても冷えたが、とても美味しかった。ゴールに指定されている“センターハウス”とは、そもそもどの施設のセンターハウスなのか確認をし忘れ、合流できた時にはホッとした。

（記　ヒー）

5月11日（土）
橋本駅北口（7:48）＝三ケ木バスターミナル（8:00～8:10）－焼山登山口バス停（9:15）－石砂山（10:20）－石老山（12:00～12:08）－嵐山（14:00）－相模湖駅（14:30）

前回の50周年記念山行は、丹沢主脈を走破し焼山登山口バス停からバスで帰宅した。
春の親睦山行では、相模湖から景信山を周回しているため、このバス停から相模湖駅までをどのように繋ぐかあれこれ考えた末に、下山時刻を想定しバス数の少ないバスでの帰宅は選ばず相模湖駅から電車で帰る事として相模湖駅に下山する事にした。そうすると登山口は当然「焼山登山口バス停」となるのだが、これまた横浜から公共機関を使いこのバス停まで向かうには至難の技である事が分かった。1日数便しか通らないバス。不便としか言いようがない。橋本駅から三ケ木バスターミナルまでは1時間に数本単位で運行されているので、バスターミナルまでバスで行き、「焼山登山口バス停」までは走る事にした。
ずいぶん昔に1泊2日で丹沢主脈縦走時に「焼山登山口バス停」まで歩いた事はあるが、ここから石砂山、石老山までのコースは初めて歩く。焼山登山口から石砂山登山口までは静かな田舎町、ここも東海自然歩道だ。石砂山は標高577mと高くはないが登りはきつい。地図には「ヤマビル注意」と記載されている。ヤマビルは人の息に反応するようなので、なるべく息をせずに歩く…、 なんて無理な相談である。ではヤマビルが足にくっつかないように早足で歩く、走る。でもヤマビルは木の上からでも落ちてくるらしい。なんとも対処方法がないようなので、ヤマビルに出会わないように祈りながら歩く事にした。

石砂山から一旦下山し、篠原集落の石老山登山口から山頂に向かう計画だったが、登山口である標識を見過ごしてしまった。畑の中の道をどんどん進み、家もなくなり山裾にぶつかった。それでも人が歩いた跡があったので、登山道であると疑わずに先に進んでいった。でも、なんとなく様子が一般の登山道でないような気がしてきた。倒木があり、沢にぶつかり、登山道もほとんど消え、踏み跡が少しついているのみ。「登山道を外したな」と思った瞬間だった。林野作業用の踏み跡である事に気がついた。急な尾根筋に立ち並ぶ杉の気には赤テープが巻かれている。枝を落とした跡もある。戻ろうとも考えたが、地図と方角からするとこの尾根筋を登れば登山道とぶつかると思った。踏み固められていないざれた北斜面の尾根筋は足元が流れ歩きづらい。30分ほど悪戦苦闘が続いたが無事に正規の登山道に出会う事が出来た。山は「思い込み」で歩いてはいけないなと思った。
石老山の山頂は多くの登山客、人気の山である事がうかがえる。

石老山山頂から顕鏡寺を経て嵐山、相模湖駅まで向かう。このルートは自然歩道巡視活動の参加やハイキング等で歩いた事があり、道迷いもせずに快適に相模湖駅まで走り抜ける事が出来た。

（記　そうべぇ）

4月26日（金）雨のち晴れ
島々・安曇支所前－松本市－美ヶ原温泉

前日は、道の駅小坂田公園で車中泊し、翌朝歩いて20分の中央線みどり湖駅から、始発で松本、新島々と乗り継ぎ、バスで安曇支所前に降り立った。

すると、いきなり土砂降りとなってしまい、30分ほど雨宿りをしてから8時に出発した。親切な地元の人からは「その格好で徳本峠を越えるの?」と心配されたので、目的地を告げると、「あれまー」と言われた。一緒にバスで降り立ったので、松本方面に歩くとは思われなかったのかな。ともかくも、旅に出て話しかけられるのは何だか嬉しい。
いつのまにか天気は急回復し、島々駅跡、新島々駅と黙々と歩いていくと、沿線は、桜の木が多く、桜吹雪が舞っており、結構良い気分となる。そのうち国道はつまらなくなったので、枝道に入り進んでいったところ、古屋敷や古い道祖神や古井戸の続く路地を見つけ、在りし日の旧野麦街道が想像できたのは望外のことであった。
昼食は、名物「上高地スタミナ定食」を食べ、この後、この日のハイライトである荒井城址で信玄を偲び、松本城で遊び、最終目的地である美ヶ原に一番近い「藤井バス停」に到達したのは、17時20分であった。

あちこち寄り道したので、本来、22㎞の行程のところ、実際に歩いた距離は26㎞ほどであった。

（記　コーノ）

4月7日（日）快晴
相模湖駅（8:40）－富士見茶屋（9:30）－小仏城山（10:50）－景信山（11:30～12:50）－明王峠（14:30）－與瀬神社（15:50）－相模湖駅（16:05）

朝から天気も良く絶好の登山日和。しかし中央線の遅延で予定より15分遅れのスタート。まずは甲州街道と並行する路地を歩き底沢バス停へ向かう。バスを利用したいとの声も聞こえたが、50周年記念山行のため交通機関は使用しないルール。途中でバスに追い越されたが、30分ほどでバス停に到着。中央線のガード下を過ぎると、美女谷温泉と小仏城山の分岐に到達。温泉に行きたい気持ちを抑えて城山方面へ。登山口が見えてくると、その向かいにはこじんまりした茶屋があり、名物！？の饅頭に何人もが心奪われた。小腹を満たした後は、城山までペースを抑えて会話を楽しみながら登る。

城山に到着し最初の記念撮影、たちこ一家はここで下山の途へ。城山が思ったより賑わっていたため、景信山山頂の混雑を懸念して先行隊は場所取りのためハイペースで向かう。急いだ甲斐もあり広めのスペースを確保できた。早速、豚汁の用意に取りかかる。頃合いを見計らったかのように後続隊も到着し、宴会スタート。お酒はもちろん、豚汁や差し入れも全て完食。眠気に襲われる前に山頂で記念撮影。

明王峠までは各々のペースで進み、小休止をはさんで全員そろったところで與瀬神社方面に下山。神社の桜はまさに見頃で、自然と足取りもゆっくりになった。間もなくして相模湖駅に到着。親睦山行としてはやや長めの行程であったが、参加者の表情には疲れが見られず、満足していただけたのではないだろうか。

（記　オヨシ）

1月19日（土）
この日は、暁山岳会恒例の安全祈願の初詣山行が会員15人で丹沢の大山集中として行われ、神奈中の大山ケーブルのバス停まで下山したが、コーノ、かじさかの2人は、「暁ビッグバンド」をさらに南に繋げるべく、伊勢原駅に向かったのであった。
大山ケーブルのバス停から大山川沿いに下り始めると、バス停1つ目の左側に、良弁滝がある。

江戸時代には、この滝に打たれてから神社に向かったという由緒正しい滝である。近くには、創業150年の「大山まん志゛う本舗 良辨」があるのだが、ここのお菓子は、コーノ、かじさか2人が60年生きてきて初めて味わう美味しいものであった。江戸の人も食べていたかと思うと感慨深い。さらに下り、これも神々しい愛宕滝をお参りしながら歩いていくと、街道は「大山国定公園」のガードをくぐり、大山川を渡った。点在する情緒ある宿坊を見ながら行くと、比比多神社に着いた。この辺りまでは、在りし日の大山街道を堪能できるので、下山時に時間があれば是非散策されることをお勧めする。比比多神社の先では新東名高速道路の工事が進んでいて、もう少しすると、伊勢原大山IＣが完成して、車での登山がさらに便利になりそうである。コーノは、この辺りから、大山の下りで痛めたふくらはぎが痛くなり、日ごろ足腰を鍛えていて快適なペースで歩くかじさかさんには到底付いて行けなくなり、かなり厳しい歩きとなってしまった。途中、江戸城の築城で有名な太田道灌の墓に寄る予定であったが、時間の関係でパスし、新年会にやっと間に合うであろう日没後の伊勢原駅に到着した。

これで、「暁ビッグバンド・トレイル」の南側の最終地点の大磯海岸までの目途がついたので、満足できる山行（ではなく、歩き）であった。

（記　コーノ）

1月19日（土）晴れ

見晴台コース
参加者：Ｌダイヤ、コーノ、かじさか、こま、メイメイ、たちこ、他2名（非会員）
大山ケ－ブル駅（8:40）－下社（9:45）－見晴台（10:30～10:45）－大山山頂（12:20）

伊勢原駅に集合の予定であったが、たちこさん一家が間に合いそうにないので車で現地に直行となった。大山ケーブル駅で全員そろい出発、女坂より下社に向かう。たちこさんの子も歩くが我々と一緒というわけにはいかない。時間に余裕があるので、歩いたり抱っこされたりとなかなか大変である。見晴しで大休止、食べたり話したり景色を眺めたりとゆっくりする。大山までの尾根では、登る人下る人と登山者も多い、陽が差し汗をかくようになる。山頂近くで少し雪が残っていた程度であった。山頂に着くと他のルートのメンバーはすでに集まっていて待ちくたびれたようだ。今回の大山集中登山が暁50周年記念山行の始まりである。

（記　ダイヤ）

カンスコロバシ沢右岸尾根コース
参加者：Ｌレー子、コバヤン、オヨシ、こー平
ヤビツ峠（8:40）－諸戸山林事務所－カンスコロバシ沢右岸尾根－大山北尾根合流－大山山頂（11:00）－大山下社－大山ケーブルバス停

諸戸尾根コースのメンバーと一緒に秦野駅からヤビツ峠に向かい、秦野駅から走ってきたコバヤンと峠で合流して門戸口コースを経由して諸戸山林事務所に到着。建物のすぐ裏に諸戸神社があり、ここで諸戸尾根パーティと別れて右岸尾根を目指す。こー平がトップで歩くがバリエーションに慣れないこともあり沢通しに進みすぎ、急な藪漕ぎをしてやせた尾根上に出た。対岸の諸戸尾根は声の届く距離で互いの位置を確認し合う。右岸尾根はしばらく急登が続くが、やがてモノレールの軌道のある緩やかな場所に出た。しばらく行くと尾根は再び狭まり急登となる。やがて大山北尾根に合流。鹿柵の脚立を超えて山頂に着いたのは11時、我々が一番かと思いきや、諸戸尾根パーティは既に到着していた。山頂の集合時間は12時30分としてあるが、見晴台パーティが早めに来てくれることを祈りながら、湯豆腐と熱燗を思い描いて寒さに耐えて待つ。
12時20分、全員が集合して山頂で記念写真を撮り、下社に向かって下山開始。下社ではこれから始まる「あかつきビッグバンド・トレイル」の安全登山を祈願し、男坂、女坂に分かれてケーブル駅に向かう。夜は新年会なのでみんな伊勢原駅までバスに乗り、帰宅して汗を流して再度集合するが、コーノさんとかじさかさんはビッグバンド・トレイルを更に伸ばすため、伊勢原駅に徒歩で向かう。

（記　レー子）

諸戸尾根コース
参加者：Ｌショーゴ、ガク、ヒー
ヤビツ峠（8:30）－諸戸山林事務所（9:05）－大山山頂（10:40）

取り付きがわかりづらかった。すれ違いなどなく、静かな尾根だった。カンスコロバシチームの賑やかな声が所々で聞こえた。
山頂間近の鹿柵の横で鹿の頭を見つけたガクさんが、それを持ち上げショーゴさんと私にも見せてくれた。とても驚いた。

（記　ヒー）

みなさま、おつかれ山でした！！

2017年1月21日（土）
メンバー
①Ｌreiko、なべたけ、こまさん、ゆきこ、みのさん
②Ｌ会長、そうべえ、さと
③Ｌ副会長、さかえさん

①蓑毛～ヤビツ峠～門戸口～地獄沢橋～913ｍ～ミズヒノ頭～西沢ノ頭～大山山頂
②大山駅～表参道～下社にて③に合流
③ケーブル＝下社－見晴台－大山山頂
集中後山頂～16丁目～下社(安全祈願)～女坂～大山駅

今年も恒例の大山初詣登山で、今年1年の安全登山を祈願してきました。